Ремонт | Замена Форд Powershift в Твери

ремонт Форд в твериГАРАНТИЯ 12месяцев

без ограничения пробега

 

Focus 3 6DCT250

Шестиступенчатая роботизированная коробка передач c двойным сухим сцеплением. 

Эта трансмиссия рассчитана на двигатели с моментом до 250*Нм

Коробка Powershift 6DCT250 является продуктом новейших разработок кпп с двумя сцеплениями от Getrag.РКПП объединяет удобство обычной автоматической коробки передач с характеристиками и высоким уровнем эффективности механических коробок передач.По сравнению с классическими автоматическими трансмиссиями DPS6 с сухим двойным сцеплением и электромеханическим приводом достигает уменьшения потребления топлива до 25 %.

ремонт powershift форд фокус тверь

✅Проведение диагностики

800

 

 

 

✅Замена сцепления

Монтаж\демонтаж кпп

Замена сцепления

Адаптация

16000

форд замена

✅Замена и прошивка блока TCM

9500

 

 

 ✅Адаптация сцепления 

3000 

 

 

 

 

 

Позвонить мастеру консультанту

 

 

 

 

 

Kuga Mondeo 6DCT450
Шестиступенчатая роботизированная коробка передач c двойным мокрым сцеплением.
Эта трансмиссия рассчитана на двигатели с моментом до 450*Нм
Коробка передач прямого переключения Powershift 6DCT450 представляет собой роботизированную 6-ступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями и возможностью ручного переключения передач. Двойное сцепление позволяет обеспечить одновременное включение двух передач, благодаря чему смена передач происходит без разрыва тягового усилия.

 

 ✅Проведение диагностики

800

 

 

✅Кап. ремонт 6DCT450
95 - 145000
- Монтаж/демонтаж агрегата.

- Разборка/Мойка корпусов.

 - Замена внутреннего фильтра.

- Переборка сцепения.

- Чистка/мойка мехатроника/Сборка.

- Адаптация.

 

 

 

 

Позвонить мастеру консультанту

 

 

 

Powershift  симптомы неисправности КПП, которые нельзя игнорировать. Наличие посторонних звуков.  Когда подозрительные шумы – единственная проблема, многие водители просто закрывают на это глаза. Тем более, производители утверждают, что их появление связано с особенностями конструкции DSG и не является поводом для гарантийного ремонта. Но если Вы слышите неприятные звуки из области кпп – помните, неполадки могут возникнуть совсем скоро. Дерганье машины при начале движения.  Такие симптомы не возникают сами по себе – это явный сигнал о том, что трансмиссия не справляется с рабочей нагрузкой. Следующий этап: деформация и разрушение ближайших узлов, с последующим выходом кпп из строя. Толчки во время переключения передач.  Может сопровождаться ухудшением динамики разгона, «проседанием» тяги и потерей мощности. Бить тревогу не обязательно – возможно требуется простая адаптация сцепления. Однако оставлять проблему без внимания тоже не следует; Усилившиеся вибрации по кузову и в салоне. – при старте с места машина буквально дрожит. Также сильные вибрации могут возникать на холостых оборотах, либо во время запуска/остановки двигателя; Коробка встает в «аварийный режим».  После перезапуска зажигания – проблема исчезает, но спустя время ситуация повторяется. Металлический скрежет, постукивание или хруст, при движении на низких передачах (1-3 скорость).  Если эти симптомы присутствуют – их проще всего заметить, находясь в затяжной пробке; Рывки при движении на невысоких оборотах (до 1300 об/мин).  Ускорение, и последующий сброс газа, сопровождаются ощутимыми толчками.

 

Хочешь узнать больше о Powershift? Смотри по ссылке >>>>>