Ремонт VAG / DSG в Твери

vag сервис тверь
DSG-6 02E/0D9 DQ250


1.4 - 3.2 л - 350*Нм
Ауди Фольксваген
Шкода
DQ250 – преселективная КПП 6-ти ступенчатого типа. Модуль характеризуется прекрасными эксплуатационными данными и оптимально сочетает в себе все те преимущества, которые присущи типовым МКПП и гидротрансформаторам. 02E cтавилась на: Audi: A3 (8P - до 2013г), TT, Q3; VW: Golf, Passat, Touran, Scirocco, Sharan, Tiguan; Skoda: Octavia
(1Z - до 2013г), Yeti, Superb; Seat: Altea, Leon (1P - до 2013г), Toledo 0D9 cтавилась на: Audi: A3 (8V - с 2013г), Q2; VW: Golf 7, Passat (с 2015г), Touran (с 2016г); Skoda: Octavia (5E - c 2013г), Kodiaq; Seat: Leon (5F - с 2013г), Ateca. Основное отличие агрегата заключается в сдвоенном многодисковом сцеплении «мокрого» типа. Подобная РКПП предназначена для установки на авто с полным или передним приводом. А максимально допустимое значение крутящего момента достигает здесь отметки в 350 Нм. Этого вполне хватает для беспроблемного взаимодействия с мощными силовыми установками до 3,2 л объема с поперечным расположением.VAG DSG сервис тверь

VAG DSG сервис тверь

Адаптация сцепления: 2000
Прошивка мехатроника: 4000
Замена сцепления: от 25000
Компьютерная диагностика : 800
Ремонт мехатроника: от 40000
Замена двухмассового маховика: от 8000
Ремонт двухмассового маховика: от 12000
Снять-установить коробку: 8000 - 9000
Стоимость капитального ремонта : от 50000
vag автосервис в твери

VAG DSG сервис тверь

DSG-7 0AM/0CW DQ200

1.2 - 1.8 л - 250*Нм
Ауди Фольксваген
Шкода

DQ200 – преселективная 7-ти ступенчатая роботизированная КПП. Это единственная коробка из линейки DSG и S-tronic, в которой было использовано многодисковое «сухое» сцепление. 0AM- cтавилась на: Audi: A1, A3 (8P - до 2013г), TT; VW: Golf 6, Jetta, Polo, Passat, Passat CC, Scirocco, Touran, Ameo; Skoda: Octavia (1Z - до 2013г),Yeti, Superb, Fabia, Roomster, Rapid; Seat: Altea, Leon (1P - до 2013г), Toledo.0CW- cтавилась на: Audi: A3 (8V - с 2013г), Q2; VW: Golf 7, Passat (с 2015г), Touran (с 2016г), T-Roc; Skoda: Octavia (5E - c 2013г), Rapid (дизель с 2013г), Karoq; Seat: Leon (5F - с 2013г).Подобная РКПП предназначалась для установки на автомобили с передним приводом и двигателями малой и средней мощности. Максимально допустимое значение крутящего момента достигает здесь отметки в 250 Нм.VAG DSG сервис тверь

Адаптация сцепления: 2000
Прошивка мехатроника: 4000
Замена сцепления: 14500
Сцепление (комплект) :
«LUK - 32000»
«Sachs» - 43000
Компьютерная диагностика : 800
Мехатроник (ориг): 128000
Ремонт мехатроника: от 40000
Замена двухмассового маховика: 8000
Маховик (ориг.): 44000
Снять - установить кпп: 8000 - 9000
Стоимость капитального ремонта : от 56000

VAG DSG сервис тверь

DQ500 0BT/0BH/0DL** - 600*Нм**

Ауди Фольксваген Шкода

Самая безпроблемная и комфортная коробка из всех роботов.
Ставится на мощные и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2009 года (0BT/0BH).
C 2016 года в серию пошла обновлённая модификация 0DL. 0BT/0BH cтавилась на: Audi: Q3, RS3, TTRS; VW: Transporter/Multivan/Caravelle, Tiguan. 0DL cтавилась на: VW: Arteon, Passat (c 2017г), Tiguan (с 2016г); Skoda: Kodiaq.

VAG DSG сервис тверь

Замена сцепления: от 25000
Прошивка мехатроника: 4000
Сцепление (ориг) : от 80000
Компьютерная диагностика : 800
Ремонт мехатроника: от 45000
Мехатроник (ориг) : от 130000
Замена двухмассового маховика: от 18000
Маховик (ориг.): от 77000
Снять-установить коробку: 8000 - 12000
Стоимость капитального ремонта коробки: от 100000

VAG DSG сервис тверь

DL501 0B5
2.0 - 4.2 л - 550*Нм

Audi

Было много доработок и, вроде, жалоб стало поменьше после 2011-2012 годов.
Ставится только на полноприводные авто с продольным расположением двигателя с 2008 года. 0B5 cтавилась на: Audi: A4(до 2015г), A5, A6, A7, Q5, RS4, RS5.

VAG DSG сервис тверь

Замена сцепления: от 25000
Прошивка мехатроника: 4000
Сцепление (ориг) : от 80000
Компьютерная диагностика : 800
Ремонт мехатроника: от 55000
Мехатроник (ориг) : от 180000
Замена двухмассового маховика: от 18000
Маховик (ориг.): от 78000
Снять-установить коробку: 12000 - 15000
Стоимость капитального ремонта коробки: от 100000

Консультация специалиста:

VAG DSG сервис тверь

Пн - Сб 9:30 - 20:00

Тел: + 7(920) 695-99-99

Доб: + 7(915) 748-10-48

Тверь ул.Чкалова 22.

Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

DSG 7

неисправности которые нельзя игнорировать

VAG DSG сервис тверь

Наличие посторонних звуков.
Когда подозрительные шумы – единственная проблема, многие водители просто закрывают на это глаза. Тем более, производители утверждают, что их появление связано с особенностями конструкции DSG и не является поводом для гарантийного ремонта. Но если Вы слышите неприятные звуки из области кпп – помните, неполадки могут возникнуть совсем скоро.
Дерганье машины при начале движения.
Такие симптомы не возникают сами по себе – это явный сигнал о том, что трансмиссия не справляется с рабочей нагрузкой. Следующий этап: деформация и разрушение ближайших узлов, с последующим выходом кпп из строя.
Толчки во время переключения передач.
Может сопровождаться ухудшением динамики разгона, «проседанием» тяги и потерей мощности. Бить тревогу не обязательно – возможно требуется простая адаптация сцепления. Однако оставлять проблему без внимания тоже не следует;
Усилившиеся вибрации по кузову и в салоне.
– при старте с места машина буквально дрожит. Также сильные вибрации могут возникать на холостых оборотах, либо во время запуска/остановки двигателя;
Коробка встает в «аварийный режим».
После перезапуска зажигания – проблема исчезает, но спустя время ситуация повторяется.
Металлический скрежет, постукивание или хруст, при движении на низких передачах (1-3 скорость).
Если эти симптомы присутствуют – их проще всего заметить, находясь в затяжной пробке;
Рывки при движении на невысоких оборотах (до 1300 об/мин).
Ускорение, и последующий сброс газа, сопровождаются ощутимыми толчками.